1.汽车怎么热车
2.冬天汽车原地热车到底需要几分钟
3.热车不好挂档冷车好挂
汽车怎么热车
汽车为什么要热车？
汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C。而汽车在放置了一晚之后，发动机的温度已经与环境温度相同了。发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程，就是汽车的冷启动过程，所谓的汽车热车，也是指这个阶段。由此可见，不论冬季还是夏季，都存在汽车的冷启动问题。
汽车热车一般是说，在天气较冷的地区，在着车时由于发动机处于冷车状态，温度比较低不适合正常工作，发动机自身需要自行以高怠速运行一段时间，以提升发动机及各运行部件达到正常工作温度，即冷车高怠速。
发动机启动时会根据几个基本的信号：水温信号、曲轴位置信号、点火信号、油压信号、外部温度传感器等，确定喷油量，判断发动机需要热车的时间。其中最主要的是水温信号，有些车辆油耗突然升高，就是因为
水温传感器
损坏而引起的。
冷车启动的现象及原因
冷车时怠速高冷车快怠速，其目的就是尽快让发动机进入正常工作。冷车快怠速是行车电脑指令发动机以高怠速（大概1000-1200转/每分钟）运转几十秒至1分钟左右，待水温达到行车电脑设定的温度后（发动机能正常工作的温度），怠速转速回到正常（一般 800 r/min）。在快怠速时发动机会多喷油，其目的一是让发动机预热，另一个目的是为了让三元催化器尽快进入工作温度减少排放。冷车时发动机发出的噪声比较大这种现象普遍存在，尤其是在天气温度比较低时。原因有以下几个方面：1汽车由于长时间停放，发动机内部大部分机油会回流到油底壳，在冷启动时机油不能及时到达零件表面，在摩擦副之间形成有效的油膜，使摩擦表面润滑不良，从而产生机械噪音；2发动机在冷启动时，由于达不到正常的温度，各零件之间的间隙比较大，会由于零件互相撞击产生噪音；3现在的发动机普遍采用液压气门挺杆，配置可变配气正时和可变气门升程功能，这些装置都要由润滑系统来协助工作，冷车启动时由于润滑系统不能迅速建立油压，从而导致配气机构的噪声变大；4冷车启动时，由于发动机燃烧室内部的温度较低，所以混合气的燃烧状态较差，会发出较大的燃烧噪音。手动挡挂档费力，自动挡升档困难或有顿挫
当温度很低时，变速箱油的粘度会增大，从而使换档困难或不升档（部分自动变速箱还有冷保护功能）；汽车热车时，发动机会带动变速箱里面的齿轮一起旋转，搅动齿轮油，使油温上升，换档就会变得正常了。
汽车的冷车磨损
告诉你们一个可怕的事实：
汽车发动机的磨损 80%是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！
是不是太可怕了，赶紧吃口辣条压压惊！
这是为什么呢？
因为在汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本都回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动瞬间，摩擦副已经产生了相对运动，而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面，这时在摩擦副表面就产生了干摩擦，所以发动机在冷启动的瞬间磨损量最大！
其实，不管车主自己在用车中有没有热车的习惯，发动机都会默认热车，这是汽车用车中发动机固有的标定。
其中最大的区别就在于在用车时，车主不热车着车开车就走，还是车主会将车热几分钟再开走。其中冷车着车不热车的车主，发动机在冷车时行驶会加剧发动机内部的磨损，而有热车习惯的车主则不会。
现在有一种观点，说现在电喷发动机，电子控制单元已经能依据发动机转速、水温、进气温度等精确的控制喷油时间、喷油量，即可以保证发动机顺利启动，还能保证着车后怠速平稳，所以从实用角度讲，基本无需再热车了！
还有人说，车辆使用说明书中规定的不用热车。
比如大众途观：
宝马汽车：
这些规定，更多的是厂家从环保的角度而不是从机械的角度考虑的，因为发动机冷车怠速运转时污染是最大的。还有就是政策的限制，这里就不多说了。
总结以上观点，汽车热车最正确的做法就是：
起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶
希望这个回答对你有帮助
冬天汽车原地热车到底需要几分钟
冬季已经来临，天气日复一日变得寒冷。如果没事么事儿，还真不想离开温暖的被窝，不过好在出门路上也有汽车。我们如此怕冷，汽车其实也是一样的。众所周知，寒冷的冬天，开车上路先要热车。但是对于怎么热车，说法五花八门。不要说新手司机，就连不少老司机对于正确的热车方法也是一知半解的。
再讲如何正确热车之前，我们先来了解一下热车的重要性，寒冬我们为什么上路先要热车？热车的根本原因就是气温太低，需要让发动机先达到工作的温度。同时，使机油润滑等恢复到正常工作的状态。发动机有多重要不言而喻，润滑不行，汽车磨损也会增大，所以我们要上路先要热车，这也是保护我们的爱车。
其实，很多朋友对于汽车上路要热车还是知道的，只不过他们的方法未必正确。所以，有些人想要保护车选择热车，但是却适得其反。在绝大部分人的眼里，热车就是发动汽车，在原地等上一段时间，为了有保证，起码先热车十分钟。不先热车十分钟就是毁车，对不起自己的爱车。你是不是也这么认为呢？
首先，肯定的一点就是不能发动了汽车就一脚油门走了。上文已经提到过，发动机、机油等都需要等待一会儿，否则容易造成磨损和其他损害。但是绝对不需要十分钟那么长，甚至五分钟都不需要。一般而言，原地热车一分钟左右就可以缓慢起步。十分钟太长，不仅浪费时间，也会对汽车有不容忽视的伤害。
等到原地热车一分钟左右之后，我们缓慢开上路，但是先不要急着高速行驶。我们可以想让发动机保持低速行驶三到五分钟，如果是实在寒冷，温度十分低的时候，低速行驶的时间可以延长到十分钟。这样做可以使油液、水的状态和温度恢复到正常工作时的情况。如果一上路就一脚油门瞬间提速，对汽车的各种结构会有不小的伤害。
实际上，根据每辆车的不同情况，热车的时间也是略有不同。我们需要谨记热车的过程就是一个让速度缓慢上升过程，这个过程中温度也在逐步上升，各种液体也在恢复到正常工作状态。
所以，热车绝不是原地怠速等待上几分钟就可以了，适当时间的原地怠速和低速行驶都是需要的。过早地加速是不可取的，同时太长时间的原地怠速也未必是好事儿。汽车的寿命是由车主的习惯决定的，平时对汽车的养护是非常重要的。同时冬天到了，各位车主一定也要记得加防冻液！
热车不好挂档冷车好挂
在冬天冷车时挂档开车都是比较生涩的，变速箱油因为天气冷的原因，润滑效果在冷车时达不到润滑效果。因此冷车挂挡有时候有顿挫感也是正常的。
此外导致车辆挂挡困难或挂不上档的可能原因比较多，具体的维修费用也要视情况而定，用户把车子送到维修店后，有什么相关的问题可以和工作人员多交流，建议到正规的维修店进行检修。
扩展资料：
注意事项：
1、变速换挡要牢记加挡先加速，减档先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。
2、在换挡时尽量采用两脚离合法，加挡时按照踩(离合器)，摘(空挡)，踩(离合器)，挂(高速挡)的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
3、减挡时按照踩(离合器)、摘(空挡)，抬(离合器)，轰(油门)，踩(离合器)、挂(低速挡)的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油并保持一会儿，踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
百度百科-汽车冷启动
百度百科-挂档
百度百科-热车
